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交通部手机打车软件正式纳入统一管理

发布时间:2019-11-10 22:48:43

交通部:打车软件正式纳入统一管理

国家交通运输部办公厅正式下发《关于促进软件召车等出租车电召服务有序发展的通知》(下简称 《通知》 )。其中明确,出租车电召服务实行统一接入管理。

按照交通运输部的设想,最终即时召车需求信息只能向空载出租车推送和播报。而在机场火车站等场所,司机不得使用打车软件揽客。

打车软件不接受统一管理将被叫停

交通运输部明确,发展出租车电召服务,对转变出租车运营模式、方便乘客出行、提升服务质量、缓解交通拥堵、促进节能减排都有重要意义。除了人工召车外,软件和络约车等服务方式,也被正式纳入出租车电召服务范围。交通运输部特别提及,软件召车能够为乘客提供高效便利出行服务,有利于提高服务效率和服务水平。

按照要求,各地方交通运输主管部门应当加强出租车电召服务的统一接入和管理,可以逐步实现各类出租车电召需求信息通过统一的城市出租车服务管理信息平台运转、全过程记录和播报,播报时并应明确召车需求信息的来源渠道。

交通运输部运输司副司长李志强称,统一接入的时间由各个城市根据各自的情况自行决定。他强调,类似快的、滴滴等软件接入平台运转不收取任何费用。完成接入后,软件召车需求信息可在城市出租车服务管理信息平台运转后推送至驾驶员终端播报,但平台运转不得影响召车软件的正当功能及良性竞争。

地方职能部门的工作要务还包括,加快推动城市出租车服务管理信息系统与软件召车服务系统实现信息共享和互联互通。《通知》中提及,共享信息应当包括出租车车辆和驾驶员基本信息、地理位置信息、空重车信息、服务质量信誉考核信息,以及电召服务预约、派单、应答、服务和驾驶员服务质量评价等信息。共享和联通的目的是,逐步实现对出租车电召服务的完整记录、及时跟踪和全过程监管。

对于不按要求接入城市出租车服务管理信息系统、不完整同步实现信息共享、不接受统一接入管理、违规发放驾驶员终端软件、在软件上提供违规加价议价功能及其它扰乱市场秩序的行为,各地方交通运输主管部门有权协调督促软件召车信息服务商及时进行整改。对整改不力或拒不整改的,可要求出租车企业与驾驶员暂停使用该召车软件。

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